2021高い素材  鉄板製/屋内用 露出形 盤用キャビネット [S] S14-54C 日東工業 鉄製基板付 クリーム塗装 片扉 分電盤
2021高い素材 鉄板製/屋内用 露出形 盤用キャビネット [S] S14-54C 日東工業 鉄製基板付 クリーム塗装 片扉 分電盤
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9,416円 15,694円
日東工業 S14-54C 盤用キャビネット・露出形 鉄製基板 フカサ:140mm , 日東工業 S14-54C 盤用キャビネット・露出形 鉄製基板 フカサ:140mm , ヤフオク! -「盤用キャビネット」の落札相場・落札価格, ヤフオク! -「盤用キャビネット」の落札相場・落札価格, ヤフオク! -「盤用キャビネット」の落札相場・落札価格, n25q064a-新人首单立减十元-2022年4月|淘宝海外

※写真は代表例です。
◆[S] 盤用キャビネット
◆鉄板製/屋内用 露出形 鉄製基板付
◆外形寸法 mm :ヨコ500 タテ 400 フカサ 140
◆基板寸法 mm:ヨコ 420 タテ 320
◆扉寸法 mm:ヨコ 454 タテ 354有効フカサ mm :121
◆製品質量 kg:13.6
◆扉形式:片扉
◆クリーム塗装

メーカー名日東工業
商品説明※写真は代表例です。
◆[S] 盤用キャビネット
◆鉄板製/屋内用 露出形 鉄製基板付
◆外形寸法 mm :ヨコ500 タテ 400 フカサ 140
◆基板寸法 mm:ヨコ 420 タテ 320
◆扉寸法 mm:ヨコ 454 タテ 354
有効フカサ mm :121
◆製品質量 kg:13.6
◆扉形式:片扉
◆クリーム塗装

日東工業 S14-54C 盤用キャビネット・露出形 鉄製基板 フカサ:140mm
日東工業 S14-54C 盤用キャビネット・露出形 鉄製基板 フカサ:140mm
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SOD-1 Plusのご紹介

多種多様な箇所に使える
万能オイル添加剤

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特徴

強力な洗浄効果で
機械内部をクリーンに保つ

フラッシングオイル・機械洗浄で除去できない汚れ(スラッジ)を「SOD-1Plus」の強力な洗浄作用により3,000km ~ 5,000km 以上走行することでスラッジ等を分解し、還元洗浄します。通常のオイル交換時に添加して走行するだけのより安全な洗浄方法です。

添加前
添加後
50㏄バイクのピストンにSOD-1 Plus添加後200km走行のみ。オイルフラッシング・機械洗浄では落ちない汚れを走行しながら分解洗浄します。
清浄分散成分がスラッジを微粒子レベルまで分解し包み込みます。
フィルターの目詰まりや再堆積も防ぎます。

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保持して摩耗を防止

「SOD-1Plus」は、温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護します。また、オイル寿命延長の効果により、頻繁にオイル交換をしない部位の予防整備にも最適です。

優れた潤滑性で
金属同士の
直接接触摩耗を防止

ミクロン粒子が高荷重下で起きる金属同士の直接接触を防ぎ、高馬力を得意とするスポーツカー用途でも安心して使用できます。
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ゴム膨潤作用によって
オイル滲み・漏れを改善

シールの硬化が原因のオイル滲み・漏れに対しては改善が期待できます。また、ミクロン粒子がシールの隙間を埋めることでのオイル滲みの改善も期待できます。

ゴムが硬化しヒビ割れしているOリング。
163,000km走行車のOリング。
車両購入時にSOD-1 PlusをATに添加。ほぼ新品と変らない状態を維持できている。

これ1つで多種多様な
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4サイクルガソリンエンジン、ディーゼルエンジン(DPF・尿素SCR にも対応)ロータリーエンジン、水平対向エンジン、ハイブリッド車、LPG 車油圧式パワーステアリング・デファレンシャルギヤミッション(AT・CVT・MT)※日産エクストロイドCVT 不可)デフ・トランスファー

※低粘度オイルに添加した場合も粘度変化はありません。
※様々な油種、最新の規格のオイルにもご使用いただけます。

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症状が発生する前に予防としてご使用することでマシンの寿命を延長します!

  • エンジン
  • ※大特価 極美品 モンクレール ニット帽 ニットキャップ
  • ドライスタートの予防
  • パワーアップ(圧縮圧力適正化)
  • 燃費改善
  • 排気ガス中のCO/HC 低下
  • 白煙・黒煙の減少
  • オイル滲み改善
  • 燃費向上
  • AT/CVT
  • 発進時のジャダー(車体振動)改善
  • 軽度の変速ショック
  • すべり低減
  • デビルマフラー devil マフラー バイク
  • シフト、ギヤ入改善
  • 燃費向上
  • MT/ デフ
  • 発進時のジャダー(車体振動)改善
  • 軽度の変速ショック、すべり低減
  • 走行に伴ううなり音、異音低減
  • シフト、ギヤ入改善
  • パワステ
  • 異音(シュー、シャー、うなり音等)低減
  • パワステポンプ、ステアリングラックギヤBOX オイル滲み改善
  • 一般産業機械
  • 金属摩耗を大幅に抑制
  • 機器稼働時間延長、オイル寿命の延長
  • オイル滲み改善
SODについて
SODとは人間の体内で抗酸化作用を持つSOD(スーパーオキシドジスムターゼ)からつけています。 体の中には活性酸素という細菌・ウイルスなどの毒を除去する酵素が働いています。しかし活性酸素は非常に酸化力が強く、過剰に増えると正常な細胞まで酸化で壊してしまいます。 酸化は老化(しわ・しみ・そばかす)や癌・脳梗塞・心筋梗塞の原因になります。
そこで、不要な活性酸素を取り除き、体の酸化を防止するのがSODです。
オイルがエンジン内を循環することによって、エンジンは正常に働くことができます。
KaoriN様確認ページ
人間の酸化原因がストレス・喫煙・紫外線・アルコールなど多種多様に存在するのと同じように。
オイルの劣化の一番の原因は酸化です。オイル自体にも酸化防止剤は入っていますが、2,000〜3,000㎞で効果は低下すると言われています。
酸化がすすむと、オイル中でのスラッジの生成が進み、オイルはドロドロになります。 スラッジはエンジン内各部に堆積し、細いオイル通路が詰まれば、オイルの循環不良でエンジンは壊れます。人間に例えると心筋梗塞ですね。
エステルオイルについて

油膜のクッション効果が上がり静粛性が高くなります

SOD-1 Plusはエステル系の添加剤です。一般的にエステルは酸とアルコールから水がとれて結合したものです。
エステルのタイプは「有機酸エステル」「りん酸エステル」「けい酸エステル」の3タイプがあり、
有機酸類とアルコール類の種類の組み合わせ類だけ存在します。

使用条件の厳しい時でも流体潤滑を確保可能

石油系合成油(例:ポリαオレフィン等)と比べ
油膜の強さプラス極性基という電気的に潤滑面に吸着するエネルギーを持っているためです。 ※100%科学合成油のエンジンオイルでも上記特性はありません
※油温度130℃以下であれば、この吸着膜は破断してもすぐ回復します。

ホンダ純正 VFR400R NC-30 リヤマフラー

分子が細かいから滑らかで抵抗が少ない

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